余承東首先肯定了比亞迪，他認(rèn)為現(xiàn)在智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車中，全世界第一的卷王應(yīng)該是比亞迪，因為比亞迪有著超低的成本，但華為更傾向于卷價值、卷智能化、卷豪華感、舒適感和安全，傾向于帶給用戶更高質(zhì)量和卓越的用戶體驗，希望通過正向、良性的循環(huán)帶動行業(yè)的發(fā)展。在余承東與周鴻祎的討論中，就曾提到過特斯拉的全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）在中國的表現(xiàn)，他認(rèn)為華為的智能駕駛系統(tǒng)在沒有使用激光雷達(dá)的情況下，性能已經(jīng)優(yōu)于特斯拉的FSD，當(dāng)配備了激光雷達(dá)后，性能將進(jìn)一步提升，而且，華為還將利用激光雷達(dá)增強(qiáng)感知能力，使華為的智能駕駛系統(tǒng)在中國市場上的表現(xiàn)超過了特斯拉。

另外，在這個2024未來汽車先行者大會上，雷軍率先發(fā)言，倡導(dǎo)汽車行業(yè)應(yīng)該共享、共建整個生態(tài)，隨后余承東立馬表示，華為的生態(tài)是一直開放的；雷軍表示造車三年，更加感受到汽車行業(yè)的復(fù)雜性和用戶需求的多樣性，甚至深入挖掘了女性車主的用車需求，余承東為此點(diǎn)贊了小米汽車對用戶需求的思考，認(rèn)為對于年輕人和女性用戶的需求把握還有很大差距，爭取未來彌補(bǔ)這一塊，并把顏色、外觀做得更吸引人。