這不是FSD第一次改名了，上一次改名是在2月份，彼時(shí)還叫做“完全自動(dòng)駕駛能力”，然后就改成了“FSD智能輔助駕駛功能”，這也是當(dāng)時(shí)為FSD推送前的一次準(zhǔn)備。FSD的全稱是Full Self-Driving，中文直譯其實(shí)就是完全自動(dòng)駕駛，從名字上來看，就是讓汽車無需人為介入的情況下就實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操控。在還沒進(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)候，國(guó)內(nèi)普遍對(duì)FSD是持一種“天兵降臨碾壓眾生”的感覺。但是自從陳震使用FSD在2個(gè)小時(shí)內(nèi)就吃了7個(gè)罰單的風(fēng)波之后，給人高高在上感覺的FSD迅速塌房了，畢竟買這FSD要花6.4萬，可不是一筆小錢。

為什么在美國(guó)風(fēng)生水起的FSD，在中國(guó)能捅這么大簍子？其實(shí)這也很容易解釋得通，因?yàn)槊绹?guó)的道路設(shè)計(jì)和中國(guó)不一樣，人換了環(huán)境都得適應(yīng)，何況智能駕駛？特斯拉FSD沒有中國(guó)道路數(shù)據(jù)，在中國(guó)出現(xiàn)水土不服是正常的，就像某個(gè)國(guó)外的水果牌手機(jī)，至今還沒有中國(guó)版的AI功能，這是同一個(gè)道理，所以特斯拉的FSD還需要練練。

而且，也就在前天（24號(hào)），特斯拉宣布暫停推送FSD功能，并回應(yīng)到這是在根據(jù)官方要求在走流程，看來也是在借這個(gè)機(jī)會(huì)回爐重做了，就是不知道要猴年馬月才能再回到人間，而且能不能追得上國(guó)內(nèi)其他智駕也不曉得。那正好，在回歸之前，先把并不太FSD的FSD悄悄刪掉，免得丟人。

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