這個(gè)評(píng)測(cè)體系以海南為起點(diǎn)，選擇“兩橫三縱、貫通中國(guó)”的萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)路線(xiàn)，將連通我國(guó)的主要城市群、旅游打卡地和東西南北地理極點(diǎn)。這些地點(diǎn)包含高溫高濕多雨的海島、嶺南山脈復(fù)雜山路地形、華北平原高速場(chǎng)景、超大城市密集交通路段、秦嶺隧道群、多霧多風(fēng)的東部海岸線(xiàn)、西北沙塵暴天氣與冰雪路面等各類(lèi)駕駛場(chǎng)景，全面考察新能源車(chē)的智駕水平。好家伙，車(chē)子都過(guò)上全國(guó)自駕旅游的生活了，比不少車(chē)主去過(guò)的地方都多。

在評(píng)價(jià)規(guī)則上，“極智長(zhǎng)測(cè)”由30余位專(zhuān)家博士、技術(shù)工程師組成的專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校，歷時(shí)1年共同制定出了一套測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程，依照這套評(píng)價(jià)系統(tǒng)，從消費(fèi)者真實(shí)用車(chē)的角度和需求出發(fā)，測(cè)試高階智能輔助駕駛車(chē)輛的場(chǎng)景適應(yīng)性、交規(guī)符合性、智駕擬人性等多方面水平是否達(dá)標(biāo)。4月12~13日，他們馬上就要在三亞到海口的環(huán)島東海岸道路進(jìn)行首次測(cè)試活動(dòng)，檢驗(yàn)20余款量產(chǎn)智能車(chē)的智能輔助駕駛水平。這回，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)組好了、駕駛路線(xiàn)定好了、參賽選手也選好了，以往各家都在吹自己的智能輔助駕駛有多強(qiáng)，大家也沒(méi)個(gè)統(tǒng)一概念。現(xiàn)在機(jī)會(huì)來(lái)了，車(chē)企們是被揭開(kāi)遮羞布還是推上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)？全國(guó)人民可都盯著呢！