第六代豐田RAV4提供了三種不同的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要的區(qū)別在于前中網(wǎng)設(shè)計(jì)。常規(guī)版本為半封閉式中網(wǎng)，類(lèi)似于現(xiàn)在新能源車(chē)的設(shè)計(jì)；而GR SPORT版本在前臉的下半部分做了黑化處理，配合蜂窩中網(wǎng)極具侵略性；而Woodland套件版設(shè)計(jì)上則與目前在售的普拉多有些類(lèi)似，整體顯得方正很多。

有意思的是，在東北地區(qū)，RAV4有個(gè)綽號(hào)叫做“小霸道”，而這次換代的外觀設(shè)計(jì)可是坐實(shí)了這個(gè)綽號(hào)。

內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)風(fēng)格也變得更加硬朗，無(wú)論是方向盤(pán)還是中控按鍵都使用了大量方形元素，同時(shí)保留大量物理按鍵的設(shè)計(jì)也使得其更容易操作。

科技化方面，新車(chē)配備12.3英寸液晶儀表和10.5英寸中控屏，支持CarPlay以及Android Auto手機(jī)互聯(lián)，不過(guò)國(guó)內(nèi)版本大概率會(huì)把Android Auto功能取消。除此之外，新款車(chē)型還將配備電子擋把、HUD抬頭顯示等科技配置。輔助駕駛方面，第六代RAV4將配備TSS 4.0駕駛輔助系統(tǒng)，不過(guò)其主要是硬件升級(jí)，功能上依舊是基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航+車(chē)道保持功能，不會(huì)支持高速及城區(qū)的領(lǐng)航輔助。

動(dòng)力方面，因?yàn)樾萝?chē)依舊使用與現(xiàn)款車(chē)型相同的TNGA-K平臺(tái)，所以動(dòng)力上并沒(méi)有太大變化，仍舊是基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)打造的混動(dòng)系統(tǒng)。不過(guò)新車(chē)還將提供插電混動(dòng)版本，純電續(xù)航為81km。

RAV4曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)創(chuàng)下了不俗的銷(xiāo)售成績(jī)，但這幾年隨著比亞迪等新能源車(chē)的崛起，RAV4的表現(xiàn)也呈現(xiàn)出疲態(tài)，此時(shí)的換代對(duì)于RAV4來(lái)說(shuō)是一劑強(qiáng)心針。不過(guò)從目前已知的信息來(lái)看，新車(chē)在智能化和動(dòng)力層面亮點(diǎn)不多，如果放在國(guó)內(nèi)和各種新能源新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的話(huà)，那還得在配置和價(jià)格上下一番功夫才行。