據(jù)悉，隨著合作的落地，在廣汽豐田的車(chē)型上，用戶(hù)將可以使用更多的小米生態(tài)產(chǎn)品，比如小米Pad、車(chē)載音響、對(duì)講機(jī)等。雙方合作的產(chǎn)品，將會(huì)率先在鉑智7上搭載。

在去年小米SU7上市之后，除了車(chē)輛性能受到關(guān)注之外，車(chē)內(nèi)的可拓展性也是受到不少的關(guān)注。基于原本在車(chē)身設(shè)置接口，用戶(hù)可以后裝使用像是智能雙表盤(pán)、中控屏物理按鍵、對(duì)講機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)接口手機(jī)支架等產(chǎn)品，帶來(lái)了更高的可玩性，也更受年輕人的喜愛(ài)。雷軍也曾表示，希望智能汽車(chē)生態(tài)接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。這次廣汽豐田與小米的合作，也可以看做是一種嘗試。

而除了與小米生態(tài)的合作之外，在今天的科技日上，廣汽豐田也帶來(lái)了不少的重磅消息。比如在跟華為的合作方面，鉑智7除了會(huì)采用鴻蒙座艙5.0之外，還將搭載華為DriveOne電機(jī)、星閃數(shù)字鑰匙等功能，并將配備Momenta智能輔助駕駛功能。

在產(chǎn)品研發(fā)上，豐田也將更為重視中國(guó)市場(chǎng)，其全新本土化戰(zhàn)略，將以“立全球更中國(guó)”為核心理念，包括在中國(guó)建立獨(dú)立的研發(fā)體系，并將產(chǎn)品決策權(quán)從日本總部轉(zhuǎn)移至中國(guó)，加速推進(jìn)中國(guó)各領(lǐng)域事業(yè)的發(fā)展。

近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)的快速發(fā)展，對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企實(shí)打?qū)嵉貛?lái)了不小的壓力，并且得益于全產(chǎn)業(yè)鏈的支持，中國(guó)汽車(chē)也具備了快速的迭代發(fā)展能力。為了能夠跟隨整體產(chǎn)品的發(fā)展，不少傳統(tǒng)車(chē)企也是與中國(guó)主機(jī)廠(chǎng)、供應(yīng)鏈開(kāi)展了合作，比如奧迪就將推出搭載乾崑智駕的車(chē)型。而稍早前，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的日產(chǎn)N7，憑借出色的銷(xiāo)量，也證明了把研發(fā)中心轉(zhuǎn)移至中國(guó)的正確性。這一次豐田放低了姿態(tài)，并與更多中國(guó)企業(yè)開(kāi)展深入的合作，最終可以取得怎樣的成績(jī)，也是非常令人期待的。