那么小米YU7的輔助駕駛會(huì)不會(huì)有較大的提升呢？根據(jù)小米汽車官方的消息，小米YU7全系出廠即搭載1000萬(wàn)Clips版本的端到端輔助駕駛。

在今年2月份，小米SU7推送了300萬(wàn)Clips版本的端到端輔助駕駛，但表現(xiàn)并沒(méi)有讓人感覺(jué)很驚艷。暫且不說(shuō)小鵬已經(jīng)用上2000萬(wàn)Clips，就算和理想的1000萬(wàn)Clips也有明顯差距。

而此次小米YU7出廠即搭載1000萬(wàn)Clips版本的端到端輔助駕駛，可以說(shuō)是小米汽車在輔助駕駛上的一次巨大升級(jí)，理論上能夠顯著提升汽車在復(fù)雜場(chǎng)景下的處理能力。

另外小米YU7在硬件上也很給力，全系標(biāo)配1顆激光雷達(dá)，1顆4D毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)，而且還搭載4nm NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，擁有700TOPS算力。

在輔助駕駛層面，小米YU7可以說(shuō)在軟硬件方面都給到了較大的誠(chéng)意。

不過(guò)需要注意的是，Clips數(shù)量只是反映了數(shù)據(jù)規(guī)模，實(shí)際上車后的效果表現(xiàn)，還要看數(shù)據(jù)的質(zhì)量和算法優(yōu)化，因此小米YU7的輔助駕駛還是要看上市后實(shí)際表現(xiàn)，不能說(shuō)有了1000萬(wàn)Clips，輔助駕駛表現(xiàn)就高枕無(wú)憂了。

另外小米YU7出廠即搭載1000萬(wàn)Clips端到端輔助駕駛，那么小米SU7系列有機(jī)會(huì)搭載嗎？

通常來(lái)說(shuō)，1000萬(wàn)Clips端到端輔助駕駛對(duì)硬件的要求不低，這也是為何小米YU7全系搭載激光雷達(dá)等配置。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版僅為純視覺(jué)方案，基本可以斷定無(wú)緣1000萬(wàn)Clips端到端輔助駕駛。而小米SU7 Pro/Max/Ultra算力達(dá)到508TOPS，滿足1000萬(wàn)Clips版本對(duì)算力的需求，或許在不久之后，小米便會(huì)為大家進(jìn)行推送。