Fisker Ocean采用FF-PAD平臺(tái)打造，采用單電機(jī)前置前驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)，雖然電池的供應(yīng)商都是寧德時(shí)代，但是根據(jù)配置的不同將提供磷酸鋰電池和三元鋰電池。其中，磷酸鐵鋰電池 EPA續(xù)航里程為250英里（約402公里）；三元鋰電池 EPA續(xù)航里程為340英里（約547公里）和350英里（約563公里）。

Henrik Fisker表示：“雖然不知道其他汽車制造商的太陽(yáng)能車頂是通過(guò)什么技術(shù)手段，但我們已經(jīng)申請(qǐng)了太陽(yáng)能車頂和能量轉(zhuǎn)換器的相關(guān)專利。Ocean擁有較大的太陽(yáng)能車頂，如果在天氣良好的地區(qū)，每年可以為車主提供大約1500英里（約2414公里）的額外續(xù)航里程，而這些續(xù)航里程是免費(fèi)且零排放的。”

太陽(yáng)能車頂并不是最近才提出并量產(chǎn)的，豐田、奧迪、奔馳、大眾、凱迪拉克等傳統(tǒng)汽車品牌均推出過(guò)搭載太陽(yáng)能天窗的車型，通過(guò)太陽(yáng)能天窗對(duì)蓄電池充電和車內(nèi)用電設(shè)備供電以減少發(fā)電機(jī)的使用，降低發(fā)電機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力損耗，達(dá)到減少排放。2022款現(xiàn)代Ioniq 5可以選裝覆蓋大部分車頂?shù)奶?yáng)能電池板，作為免費(fèi)充電源?，F(xiàn)代汽車表示，在陽(yáng)光充足的地方，每年最多可以為車主提供額外1240英里（約1995公里）的續(xù)航里程。豐田汽車表示，即將上市的bZ4X電動(dòng)SUV在日本可以選裝太陽(yáng)能車頂，每年可以提供大約1120英里（約1802公里）的額外免費(fèi)續(xù)航里程。前不久上市的小鵬P5也可以選裝太陽(yáng)能車頂，為車內(nèi)用電設(shè)備用電，但小鵬汽車官方并沒(méi)有公布太陽(yáng)能車頂可以提供多少額外續(xù)航里程。

除此之外，特斯拉、Aptera Motors、Lightyear、Sono Motors、Polestar、廣汽等汽車廠商也在開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能車頂。不難發(fā)現(xiàn)，在電池技術(shù)、快充技術(shù)與能耗技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，太陽(yáng)能技術(shù)也在不斷發(fā)展，這些技術(shù)的不斷發(fā)展與突破對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是非常有利的，多重多樣的能源類型與補(bǔ)能方式正在成為純電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)。