作為年代改款車型，新款車型仍舊基于SGP模塊化平臺打造，外觀與內(nèi)飾方面均無明顯變化，但在外觀漆面新增了珠光寶石藍配色，并取消了午夜珠光藍。

新款車型全系標配：膝部氣囊、副駕坐墊式氣囊、胎壓顯示、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛模式切換、電動后備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、自適應遠近光、自動頭燈、后視鏡加熱、內(nèi)后視鏡自動防眩目、后排側隱私玻璃等功能配置，頂配車型搭載：疲勞駕駛提醒、車側盲區(qū)影像、主駕座椅電動記憶、面部識別、帶GreenEdge技術哈曼卡頓音響系統(tǒng)（12揚聲器）、后視鏡記憶、后視鏡自動下翻與折疊等功能。

動力方面，依舊搭載2.5L水平對置自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大功率124kW，最大扭矩252N·m，匹配CVT變速箱，并搭載Symmetrical AWD四驅系統(tǒng)。根據(jù)官網(wǎng)信息，2022款傲虎2.5i運動版EyeSight整備質(zhì)量增加1公斤。同時，全系車型官方油耗數(shù)據(jù)由NEDC綜合工況7.4L/100km，變更為WLTP綜合工況8.0L/100km。

雖然斯巴魯品牌在全球市場擁有很多忠實粉絲，并且2020年全球銷量達到107萬輛。但是，斯巴魯在中國市場卻越來越萎靡，2020年在中國市場銷量的全年銷量不足3萬輛，全系車型年銷量總和甚至不如哈弗H6、大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等熱銷車型的單月最高銷量。斯巴魯在中國市場無疑變?yōu)樾”娖放浦械男”娖放?。前不久，全新一代BRZ正式在國內(nèi)銷售，雖然可以幫助斯巴魯提高一下銷量，但一方面無法滿足國六B排放標準，另一方面該車的受眾群體本就有限，所以注定無法幫助斯巴魯沖擊更高銷量。

回看斯巴魯2016年-2021年在中國市場的表現(xiàn)，斯巴魯無疑是躺平心態(tài)。全進口身份+設計造型多年不變+動系統(tǒng)偏弱且單一+銷售與售后網(wǎng)點少+零整比與維修保養(yǎng)價格偏高等多重因素，購買斯巴魯?shù)能囍骺梢苑Q之為斯巴魯?shù)恼娣劢z。畢竟口嗨誰都會，真的掏錢時候還是會猶豫。