外觀部分相信大家已經(jīng)耳熟能詳了，小鵬采用的是家族式設(shè)計語言，包括X Robot Face前臉，貫穿式前大燈，看起來與小鵬P7類似。而在內(nèi)飾上，小鵬G9搭載的是環(huán)抱式的座艙設(shè)計，內(nèi)部則是暖棕色的材質(zhì)，并且采用嬰兒接觸級材質(zhì)，可以說確保了座椅的安全與親膚性。而前排座椅還可以支持加熱、通風(fēng)等功能，后排的靠背也可以進(jìn)行調(diào)整，借助腿托實(shí)現(xiàn)加熱以及按摩。

小鵬G9也配備了雙14.96英寸的屏幕，讓視野變得十分地寬廣，并且小鵬G9配備了高通驍龍8155芯片，相比較驍龍820A芯片性能有著成倍的提升，從而能夠帶來更加流暢的系統(tǒng)操作體驗(yàn)。也正是得益于8155出色的機(jī)能，小鵬G9配備了3D UI人機(jī)交互系統(tǒng)，借助感知系統(tǒng)讓車中投射出真實(shí)世界的立體化。同時小鵬G9這次在成都車展上也隆重介紹了Xopera小鵬音樂廳，通過借助音樂廳的開發(fā)思路，讓G9的噪聲控制在35分貝內(nèi)，小鵬G9共配備28個聲學(xué)單元，包括18個丹拿原廠Confidence高級音響系統(tǒng)、6個座椅振動單元、2個主駕專屬揚(yáng)聲器和2個車外揚(yáng)聲器，總功率達(dá)到了2250W。

小鵬G9在硬件水平也同樣達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn)，配備了雙激光雷達(dá)，800萬像素的攝像頭以及海量的雷達(dá)，共計31個感知元件，同時借助英偉達(dá)雙Orin芯片實(shí)現(xiàn)508TOPS的算力，強(qiáng)大的算力也讓小鵬G9可以實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛。小鵬G9也支持800V超快充能力，充電5分鐘就可以實(shí)現(xiàn)200公里的續(xù)航，此外CLTC的最大續(xù)航達(dá)到了702公里。

不過這一次在成都，小鵬并沒有公布G9的價格以及發(fā)售時間，正式的發(fā)布會應(yīng)該要等到9月份了。除了小鵬G9之外，小鵬也在成都車展上展示了G3i、P5、P7以及小鵬匯天飛行汽車等產(chǎn)品，同樣吸引了消費(fèi)者的目光。過去小鵬一直以來都是憑借出色的智能化獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，而現(xiàn)在擁有更強(qiáng)硬件性能的小鵬G9也將在中大型SUV市場上分得一杯羹。