從官圖來(lái)看，新車(chē)的前臉依然是家族化的雙腎形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵的尺寸更大，內(nèi)部使用直瀑式結(jié)構(gòu)的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，四周采用鍍鉻飾條裝飾，和現(xiàn)款7系比較相似。兩側(cè)大燈組的造型和普通版2系類(lèi)似，造型狹長(zhǎng)且犀利內(nèi)部采用了熏黑處理，內(nèi)部雙L形的LED日間行車(chē)燈很有辨識(shí)度。燃油版車(chē)型和插混版車(chē)型的主要區(qū)別集中在保險(xiǎn)杠區(qū)域，其中燃油版車(chē)型車(chē)頭底部的通風(fēng)口造型更加扁平，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的鍍鉻飾件尺寸也更為收斂。而插混版車(chē)型使用了三段式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口內(nèi)部使用亮黑色的網(wǎng)狀裝飾，兩側(cè)還配有鍍鉻飾條，整體顯得更加運(yùn)動(dòng)。

側(cè)面造型方面依然能夠看到現(xiàn)款2系旅行車(chē)的影子，造型比較緊湊，后尾窗微微上揚(yáng)。輪轂提供了16-19英寸多種造型可選。新一代車(chē)型的長(zhǎng)/寬/高分別為4386/1824/1576mm，對(duì)比上一代長(zhǎng)了32mm，寬了24mm，但軸距保持不變，為2670mm。

尾部造型方面，造型比較簡(jiǎn)潔，尾窗上方搭載有較大尺寸的擾流板，新一代寶馬轎車(chē)家族化得LED扁平尾燈造型，排氣管采用了隱藏式布局，。插混版車(chē)型和燃油版車(chē)型的區(qū)別主要集中在下包圍部分，燃油版車(chē)型相對(duì)收斂，而插混版則更為運(yùn)動(dòng)。插混版型在下包圍兩側(cè)加入了蜂窩狀結(jié)構(gòu)以及鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，而且還配備有擴(kuò)散器。

內(nèi)飾也采用全新設(shè)計(jì)，配備有10.25英寸液晶儀表和10.7英寸觸摸屏得貫穿式雙聯(lián)屏內(nèi)飾，搭配BMW 的 iDrive 8操作系統(tǒng)。擋把也從現(xiàn)款的機(jī)械式擋升級(jí)到了撥桿式電子擋把，而且擋把區(qū)域采用了鏤空懸浮式設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間比較豐富。據(jù)悉，新車(chē)可選擇全景玻璃車(chē)頂、哈曼卡頓音響等配置。從官圖來(lái)看新款車(chē)型似乎取消了七座設(shè)計(jì)而采用了5座設(shè)計(jì)，第二排座椅支持比例放倒以及前后調(diào)節(jié)功能，空間拓展能力比較靈活，后備箱的容量可從470L擴(kuò)展至1455L。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供218i、220i、223i以及218d四款燃油版車(chē)型與兩款插電混動(dòng)車(chē)型并搭配四驅(qū)系統(tǒng)，其中218i和220i搭載的均為三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是136馬力以及170馬力，峰值扭矩分別是230N·m以及280N·m，百公里家族視覺(jué)分別是9秒以及8.1秒。223i車(chē)型搭載的是四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率218馬力，峰值扭矩360N·m，百公里加速僅需7秒。218d車(chē)型搭載的是四缸2.0T柴油機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩360N·m，百公里加速時(shí)間為8.8秒，全系車(chē)型匹配的均為7速雙離合變速箱。插電混動(dòng)車(chē)型搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及電池組組成的插混系統(tǒng)，其中225e xDrive最大功率180kW（245PS），230e xDrive最大功率240kW（326PS），插混動(dòng)力車(chē)型配備了14.9kWh電池組，WLTP工況下的純電續(xù)航里程為80km。

<strike id="2ugsg"></strike>

<strike id="2ugsg"></strike>