現(xiàn)代NEXO的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)主要包括燃料電池、電機(jī)、儲(chǔ)氫罐和高壓鋰電池。最大輸出功率為163Ps，最大扭矩為395N·m，0-100km/h加速時(shí)間為9.2s，極速為172km/h?，F(xiàn)代NEXO僅需使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)70MPa的加氫設(shè)施，就可以在5分鐘內(nèi)充滿(mǎn)156L儲(chǔ)氫罐，NEDC續(xù)航里程可達(dá)866km。

2020年12月，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布了全新電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP，該平臺(tái)支持400V/800V多功能快速充電系統(tǒng)，14分鐘即可充電80%，電池在滿(mǎn)電狀態(tài)還擁有600km續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況）。IONIQ(艾尼氪) 5是首款基于E-GMP平臺(tái)打造的新能源車(chē)型?？稍?4分鐘內(nèi)完成從30％充電至80％電量，0-100km/h加速僅需5.2秒，單次充電NEDC最大續(xù)航里程可達(dá)600km。與IONIQ (艾尼氪 ) 5同平臺(tái)打造的起亞EV6也將出現(xiàn)在展臺(tái)。

值得注意的是，前不久現(xiàn)代汽車(chē)IONIQ (艾尼氪) 5和起亞EV6 在 "2022 德國(guó)年度汽車(chē)(GCOTY，German Car of the Year ) "評(píng)選中，分別在 "新能源 ( New Energy ) "和"高端 ( Premium ) "類(lèi)別中脫穎而出，成功入圍 "2022 德國(guó)年度汽車(chē)"最終候選名單。

現(xiàn)代·起亞集團(tuán)在“IAA Mobility 2021(2021年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì))”表示：“作為推動(dòng)環(huán)保移動(dòng)出行(Clean Mobility)的一部分，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在未來(lái)幾年不斷夯實(shí)在電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，到2030年，確保其全球銷(xiāo)量30%為零排放汽車(chē)(ZEV)；到2040年，現(xiàn)代汽車(chē)預(yù)計(jì)純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)和氫燃料電池車(chē)(FCEV)銷(xiāo)量之和將占其總銷(xiāo)量的80%。到2035年，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在歐洲地區(qū)只銷(xiāo)售零排放汽車(chē)(ZEV)。到2040年，現(xiàn)代汽車(chē)面向全球主要市場(chǎng)將完成所有銷(xiāo)售車(chē)型的全面電動(dòng)化。相比之前公布的計(jì)劃，現(xiàn)代汽車(chē)將全面電動(dòng)化的進(jìn)程從車(chē)型陣容部署提前至所有車(chē)型的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，以支持向環(huán)保移動(dòng)出行的加速轉(zhuǎn)型?！?/p>