視頻一開始是一名詠春武者在擺動(dòng)作，并沒有看出來是站在什么位置。而隨著運(yùn)鏡，武者腳下出現(xiàn)了比亞迪仰望U7的車子，并且車子還在運(yùn)動(dòng)中。然后鏡頭一轉(zhuǎn)，出現(xiàn)了地面上密密麻麻安裝了30mm、40mm、50mm不同高度減速帶的畫面，并且減速帶還是無規(guī)律排布。

然后頭頂著詠春武者的仰望U7以15km/h速度開過減速帶區(qū)域，搭載“云輦-Z”車身控制系統(tǒng)的仰望U7，會(huì)識(shí)別路面情況，精準(zhǔn)調(diào)整懸架參數(shù)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝ㄟ^，車頂上正在“葉問蹲”的武者似乎完全沒有感受到路面顛簸。這一波操作多少有一些當(dāng)年尚格云頓在兩輛沃爾沃貨車中間表演一字馬劈叉的影子了。

不得不說，仰望U7這一波宣傳真的是十分費(fèi)心了，從這個(gè)月7號(hào)開始，一共發(fā)布了坎坷路面測(cè)試、繞樁測(cè)試、抬頭點(diǎn)頭抑制測(cè)試、負(fù)側(cè)傾測(cè)試、主動(dòng)防御測(cè)試、同側(cè)雙輪160km/h爆胎穩(wěn)行測(cè)試、160km/h+同側(cè)及對(duì)角雙輪爆胎穩(wěn)行測(cè)試、100km/h高速行駛側(cè)向追尾穩(wěn)行測(cè)試，已經(jīng)非常能證明這款車的實(shí)力了，這個(gè)架勢(shì)或許不是在宣傳底盤有多穩(wěn)，而是說我要打十個(gè)了。

不過話說回來，迪子你在發(fā)布之前就放了這么多小視頻，那你在發(fā)布會(huì)上最好有些新東西，不然拿出小視頻再重新講一遍，場(chǎng)面就很尷尬了。