在去年4月的最后一天，賈躍亭的法拉第未來(lái)還因?yàn)椴环仙鲜幸?guī)則險(xiǎn)些從納斯達(dá)克退市。然而，到了9月份，賈躍亭宣布法拉第未來(lái)成功融資3000萬(wàn)美元，并且賈躍亭年度基本薪資還迎來(lái)50%漲幅，從45萬(wàn)美元漲至68萬(wàn)美元。

到了12月，賈躍亭又神奇地宣布法拉第未來(lái)拿到新一輪3000萬(wàn)美元融資，將用于第二品牌FX造車(chē)。

今天賈躍亭再次宣布，F(xiàn)F第三次融資成功，這次的4100萬(wàn)美元依然是用于FX品牌，將推進(jìn)FX首輛車(chē)在年底能夠下線。

雖然法拉第未來(lái)到現(xiàn)在累計(jì)交付量不過(guò)15臺(tái)，但賈躍亭似乎擁有魔力一般，憑著一個(gè)行業(yè)內(nèi)外都不看好的企業(yè)，硬是在半年左右時(shí)間融資超過(guò)1億美元。相信在融資這塊，李斌見(jiàn)到賈躍亭都得喊聲“大哥”。

除了宣布成功融資，賈躍亭還表示FF的初創(chuàng)成員Jerry Wang正式回歸，并被任命為全球總裁。

此外FX6的兩輛偽裝原型車(chē)近期抵達(dá)洛杉磯，賈躍亭與工程師試駕測(cè)試后，表示感受非常出色，能夠做到“兩倍性能，一半價(jià)格”。

目前來(lái)看，賈躍亭的翻身點(diǎn)全在第二品牌FX上，年底FX是否能夠成功量產(chǎn)FX6將成為關(guān)鍵。不過(guò)1億美元對(duì)于造車(chē)來(lái)說(shuō)也并不算多，賈躍亭應(yīng)該還會(huì)持續(xù)尋找融資機(jī)會(huì)。