不過就在最近，鴻蒙智行發(fā)布了享界S9增程版產(chǎn)品公告，針對(duì)首銷期用戶限時(shí)免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值10000元白沙杏內(nèi)飾顏色選裝權(quán)益。用權(quán)益加碼的方式，狠狠的搶回了一波關(guān)注。

發(fā)布后再加碼權(quán)益，雖然之前也有廠商這么做過，但是并不常見。不過從產(chǎn)品公告中我們發(fā)現(xiàn)了一組數(shù)字：上市72小時(shí)大定突破5200臺(tái)。對(duì)于一款定價(jià)30萬元級(jí)別的轎車來說這個(gè)表現(xiàn)不算差，但對(duì)于頭頂華為光環(huán)的享界來說，這個(gè)數(shù)字恐怕很難達(dá)到預(yù)期。這種情況下，用權(quán)益加碼的方式提振銷量，也就可以理解了。

華為雖然不造車，但是中國汽車行業(yè)如今可以說是處處有華為。除了鴻蒙智行下面的“五界”，還有阿維塔、嵐圖等使用華為車端軟硬件的合作伙伴。而即將到來的2025上海車展，華為系產(chǎn)品即將開啟一場大亂斗。究竟誰會(huì)脫穎而出，誰會(huì)淪為“炮灰”？我們上海車展見。