品牌之間互懟很常見,而作為汽車業(yè)內(nèi)人士,對(duì)其他品牌車型進(jìn)行一些點(diǎn)評(píng)也說得過去,但如此直接的說競(jìng)品車型是“爛車”,多少有點(diǎn)不妥。事件發(fā)生之后,奇瑞營(yíng)銷公司總經(jīng)理李學(xué)用發(fā)文表示姚飛的言論不當(dāng),已停止其一切工作,浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良也發(fā)文表示雙方已進(jìn)行溝通,此事翻篇,不得不說兩家企業(yè)的處理態(tài)度還是相當(dāng)體面的。
目前姚飛的社交賬號(hào)“姚遠(yuǎn)方”已設(shè)定成私密賬號(hào),涉事聊天群也已經(jīng)解散。
自從小米汽車火了之后,很多汽車品牌也有樣學(xué)樣,紛紛開通高管的個(gè)人社交媒體,希望用更低的姿態(tài),更真誠(chéng)的溝通去吸引用戶。不過在開放的社交平臺(tái)上,各位大佬們還是得記得,大家的每一句言論都代表著公司,發(fā)聲的時(shí)候謹(jǐn)言慎行,畢竟頭腦一熱“激情開麥”之后,損失的都是公司的品牌價(jià)值。
發(fā)表評(píng)論