之所以這樣做，是因為模仿車輛行駛時的狀態(tài)，利用高速氣流劃過機蓋產(chǎn)生伯努利原理，實現(xiàn)氣動效果。

這位博主還在輪轂處點了一根煙，然后用這種方法確實能實現(xiàn)“機蓋冒煙”的效果。

粗粗一看，這種觀點沒有問題，但仔細一想，非常不嚴謹。

汽車的機蓋并非密封件，里面有太多縫隙。車輛只要形成負壓，空氣就會從這些縫隙中鉆入，然后在負壓最大的地方流出。

換句話說，就算從汽車報廢廠花500元買來一輛報廢車，在機蓋上挖兩個孔，并在前輪剎車或底盤上點根煙，依舊能從機蓋挖孔處吹出裊裊青煙。

真正有用的風道，是從車頭到挖孔處，有一根貫穿的管子，隱藏在機艙內(nèi)?？雌饋砗图依锏腜VC塑料管沒什么區(qū)別，但管壁內(nèi)經(jīng)過優(yōu)化，摸上去非常絲滑，有助于空氣快速穿過。

而在煙霧測試時，大量的煙會有規(guī)則地從車頭吸入，并從挖孔機蓋處吹出，整個過程干脆利落，不會有煙霧亂竄的現(xiàn)象。

所以，小米SU7 Ultra的挖孔機蓋屬于裝飾件，官方也已經(jīng)承認。不管是小米粉絲，還是小米高級黑，都不需要再在這個領(lǐng)域“搞事情”了。