全新ES的這套內(nèi)飾，多少有點“集百家之所長”的意思。首先就是這個貫穿中控和副駕的雙聯(lián)屏，讓人第一時間就能想起理想的樣子。然后就是“蘭花指”小擋把和電子手剎的設(shè)計，和大眾的設(shè)計語言頗為相似。還有觸摸按鍵設(shè)計的多功能方向盤，總之這套內(nèi)飾里總能找到點其他品牌的影子，和集合東方設(shè)計美學(xué)的雷克薩斯現(xiàn)有內(nèi)飾風(fēng)格大相徑庭。

全液晶儀表上雷克薩斯倒是沒搞創(chuàng)新，采用傳統(tǒng)梯形設(shè)計，看起來尺寸不小，并沒有像現(xiàn)在很多品牌那樣用HUD去替代儀表設(shè)計。

車機界面設(shè)計上，ES使用了目前流行的卡片式設(shè)計風(fēng)格，功能分區(qū)相當(dāng)簡潔，交互體驗上目測問題不大。配色方面是熟悉的黑金配色風(fēng)格，圖標設(shè)計上加入了一定的透明度，是整個內(nèi)飾里少有的傳承雷克薩斯設(shè)計風(fēng)格的部分。

車機應(yīng)用方面，圖片中能看到其加入了如“全民K歌”這樣的本土化應(yīng)用，另外在中控屏下方保留了一些實體觸摸按鍵，實現(xiàn)對于空調(diào)、全景影像、智能倒車等功能的直接控制，簡化了操作。

前排座椅采用了更加運動的設(shè)計風(fēng)格，整體包裹性和支撐性更強，和整車外觀的運動設(shè)計基調(diào)更加匹配。后排空間目測比較寬敞，但中間地臺仍舊保留了一個小的鼓包，對于一臺電氣化車型來說地臺沒有做平實屬不應(yīng)該。

無論是電氣化架構(gòu)，還是外觀內(nèi)飾設(shè)計，這代雷克薩斯ES的改變都可以說是顛覆性的。少了雷克薩斯一直堅持的東方設(shè)計美學(xué)，取而代之的是各種運動化、現(xiàn)代化的設(shè)計元素。在這個快速發(fā)展的時代，擁抱變化不是一件壞事，但雷克薩斯的改變到底能不能被大家接受？只能說讓消費者去做評判了。