新專利名稱為“可收納方向盤和交通工具”。從公布的專利圖來看,整個(gè)方向盤被分為三個(gè)部分,分別是上下兩個(gè)可折疊的弧形輪轂部,以及中央部分。

w1200_m0_yichecar_9ef33d11-fef1-4266-822c-7f5f85d2f003.jpg_副本.jpg

完全展開情況下,該方向盤與普通方向盤并沒有明顯差異。而駕駛員不需要方向盤時(shí),該方向盤的上下部分可以對(duì)折,收納到轉(zhuǎn)向柱下方。如此一來主駕駛區(qū)域的空間就能得到釋放,有助于提高主駕駛位置的舒適性。

w1200_m0_yichecar_83d112aa-726c-4b6c-931a-2e884ff9786a.jpg_副本.jpg

不過這樣的方向盤顯然不是為當(dāng)下的車輛的準(zhǔn)備的,畢竟無論是當(dāng)下主流的L2級(jí)輔助駕駛還是即將大面積推廣的L3級(jí)有限度自動(dòng)駕駛,駕駛員仍然占據(jù)車輛控制的主導(dǎo)地位,取消方向盤顯然是不太現(xiàn)實(shí)的。這項(xiàng)專利應(yīng)該是針對(duì)未來L4級(jí)以上無人駕駛所進(jìn)行的技術(shù)準(zhǔn)備。

06-4f8f83cf96bf538689d96267330948ba.png

曾經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)上有這么一句話:“不是我不明白,是這世界變化快。”這句話放到如今的智能駕駛領(lǐng)域我覺得相當(dāng)應(yīng)景。幾年前車企們剛剛配備L2級(jí)輔助駕駛的時(shí)候,大家都是抱著質(zhì)疑的態(tài)度,覺得把駕駛交給車輛是天方夜譚。而如今,L2級(jí)輔助駕駛已經(jīng)下放到幾萬塊的小車中,L3級(jí)自動(dòng)駕駛即將到來,甚至包括華為在內(nèi)的多家企業(yè)已經(jīng)開始L4級(jí)無人駕駛的布局。不得不感嘆,現(xiàn)在的世界,變化真的太快了。


點(diǎn)個(gè)贊
分享到:

發(fā)表評(píng)論


熱點(diǎn)資訊