由于供應(yīng)商制造原因，本次召回范圍內(nèi)部分車輛上可能安裝了材料配比不符合要求的后軸托架側(cè)梁，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中零件可能會(huì)產(chǎn)生裂紋，耐用性得不到保障。在最壞情況下，后軸托架側(cè)梁支座斷裂會(huì)引起車輛后橋下擺臂松脫，導(dǎo)致車輛的操控性能受到影響，從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。 

保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的后軸托架側(cè)梁，以消除安全隱患。應(yīng)急處置措施：車輛行駛時(shí)用戶可能會(huì)注意到車輛底盤后部出現(xiàn)異響或抖動(dòng)情況，此時(shí)應(yīng)停止駕駛車輛并聯(lián)系就近的保時(shí)捷中心。召回開(kāi)始實(shí)施后，用戶應(yīng)及時(shí)聯(lián)系就近的保時(shí)捷中心免費(fèi)更換合格的后軸托架側(cè)梁。

關(guān)于底盤零部件的問(wèn)題已經(jīng)不是保時(shí)捷（中國(guó)）的第一次召回了，早在2021年4月，保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2021年4月26日起，召回2020年10月14日至2020年12月23日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2021款911、Boxster、Cayman、Taycan系列汽車，共計(jì)257輛。召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商制造工藝的原因，造成位于車輛前懸架和后懸架下托臂處的鎖緊螺母的內(nèi)螺紋邊緣存在卷邊，導(dǎo)致鎖緊螺母可能沒(méi)有按規(guī)定力矩?cái)Q緊。在車輛行駛一段時(shí)間后，可能導(dǎo)致前、后懸架發(fā)生相對(duì)位移，從而損壞周邊的部件。在極端情況下，懸架部件松動(dòng)會(huì)影響車輛的操控性，存在安全隱患。