在外觀上，新車(chē)與之前上海車(chē)展亮相的寶馬新世代駕趣概念車(chē)有著很高的相似度，同樣使用了Neue Klasse設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且擁有寬體設(shè)計(jì)。

另外根據(jù)爆料透露，新車(chē)車(chē)重將達(dá)到2675公斤，近年來(lái)寶馬M系列新車(chē)一直都面臨超重問(wèn)題，而iM3還要背負(fù)一大塊電池，超重問(wèn)題更是無(wú)解。

輪胎方面，根據(jù)爆料稱(chēng)，iM3將會(huì)配備米其林一款全新運(yùn)動(dòng)輪胎，型號(hào)為PSS5，并且后輪尺寸將達(dá)到夸張的295/35 R20。再配合上寶馬的駕控超級(jí)大腦技術(shù)，在操控方面無(wú)需擔(dān)心。

內(nèi)飾部分，根據(jù)諜照來(lái)看，車(chē)輛還處于比較早期的工程測(cè)試階段，很多內(nèi)飾配件還沒(méi)有安裝到位，并且外接了大量測(cè)試設(shè)備。不過(guò)從照片中能夠確定新車(chē)將會(huì)使用寶馬新款懸浮式方向盤(pán)設(shè)計(jì)，另外前風(fēng)擋下寬大的黑邊說(shuō)明，新車(chē)將會(huì)采用寶馬視平線(xiàn)全景顯示技術(shù)，類(lèi)似于小米YU7上的天際線(xiàn)全景顯示。

動(dòng)力方面，爆料信息稱(chēng)新車(chē)將會(huì)使用雙電機(jī)的布局，綜合馬力達(dá)到700馬力。對(duì)比小米SU7 Ultra等千匹猛獸們，iM3的動(dòng)力顯得克制很多，不過(guò)寶馬的精髓在于操控，之前小編試乘新世代駕趣概念車(chē)的時(shí)候，寶馬也一直跟我們強(qiáng)調(diào)寶馬并不注重參數(shù)的高低，而是駕乘的樂(lè)趣。那純電時(shí)代寶馬會(huì)把M3這一精神圖騰打造成什么樣？2027年實(shí)車(chē)見(jiàn)分曉吧。