首先自然是量產(chǎn)版的智己L7。智己L7的外觀采用了封閉式格柵的設(shè)計(jì)，兼具簡潔、前衛(wèi)、運(yùn)動、科幻等風(fēng)格。而在汽車的頂部凸起部分則是專門搭配的三個攝像頭，智己表示三個攝像頭最高可以獲得超過1億像素的綜合成像。此外智己L7也配備了目前新能源汽車十分常用的無框車門設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升車輛的豪華感。

智己L7的內(nèi)飾簡潔又不失科技感，首先映入眼簾的便是由儀表盤、26.3英寸中控屏以及一塊12.3英寸的副駕駛屏幕所組成的共39英寸的屏幕，視野十分地明顯，除此之外，智己L7也配備了一塊12.8英寸懸浮式中控屏，用于汽車的操控，智己L7配備了高通驍龍8155處理器，借助IM OS車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流暢的使用體驗(yàn)。智己L7配備了數(shù)十個測量單元，借助IM AD智能駕駛輔助實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)輔助駕駛功能。動力與續(xù)航方面，智己L7配備的是前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了425KW，百公里加速僅為3.87s，CLTC的續(xù)航數(shù)據(jù)為615KM。

除了這款智己L7的量產(chǎn)車之外，智己也帶來了智己L7性能版，智己L7性能版是智己與著名的F1威廉姆斯車隊(duì)深度合作的一款產(chǎn)品，與目前的量產(chǎn)版有所不同的是，L7性能版采用的是啞光漆，看起來十分地酷炫，而性能版的輪轂也經(jīng)過了特別的打造，采用了全新設(shè)計(jì)的21英寸運(yùn)動風(fēng)格鍛造輪轂，并且搭載高性能懸架系統(tǒng)，此外制動系統(tǒng)也讓整車的性能得到進(jìn)一步的提升，官方表示借助更加出色的調(diào)校，智己L7性能版能夠創(chuàng)造更加出色的的圈速。

智己也在成都車展上展示了AIRO概念車，與其他汽車有所不同的是，AIRO概念車基于模塊化設(shè)計(jì)打造，未來可以根據(jù)需求對其進(jìn)行升級換代，比如說AIRO的智能座艙、智艙所采用的算力芯片可以進(jìn)行無限擴(kuò)展，而汽車中的電池、屏幕、電子架構(gòu)等設(shè)備也可以進(jìn)行迭代升級，可以說這是智己今后對智能汽車發(fā)展的獨(dú)特表達(dá)。伴隨著產(chǎn)能的提升，智己L7的交付量也節(jié)節(jié)攀升，在成都車展上，智己表示L7的交付量已經(jīng)達(dá)到了2000臺，未來智己也會為消費(fèi)者提供更多兼顧智能與科技感的整車產(chǎn)品。