首先是阿維塔11的外觀，它由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設計中心操刀設計，整體造型有著極高的辨識度。燈組采用的是分體式的設計，看起來凌厲十足，而封閉式的前格柵設計也是目前電動車主流的設計思路，同時整車和半固態(tài)激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等傳感器都融合在阿維塔11的前臉中，在提供智能化駕駛的同時又不會顯得突兀。阿維塔11還采用目前運動轎車最為常用的溜背式設計，輕松展示其運動的一面，同時隱藏式門把手也是目前新能源廠商最常用的設計，而整車的尾部的設計思路來源于宇宙飛船，突出了阿維塔11的科技感。

阿維塔11的內飾則倍具豪華與科幻感，采用環(huán)擁式感應座艙，配備了雙聯(lián)屏設計，擁有兩個12.5英寸的屏幕，此外通過15.6英寸的懸浮式中控屏提升了整車的使用體驗。當然車機方面采用的是華為鴻蒙系統(tǒng)，能夠和其他設備相互聯(lián)。阿維塔11全系標配了超感、超算、智能領航系統(tǒng)、智能泊車輔助、駕駛安全輔助等功能，目的自然是讓駕駛員的駕駛體驗更加安全與智能。其中AVATRANS超感系統(tǒng)共擁有34個傳感器，包括三顆激光雷達，AVATRUTH超算系統(tǒng)則擁有高效的算力以及算法，能夠適應國內駕駛員的使用習慣與路況，實現(xiàn)高速、公路等場景的輔助駕駛。

動力方面，阿維塔11采用了華為DriveONE雙電機四驅系統(tǒng)，可以實現(xiàn)425KW的功率輸出，百公里加速僅為3.98秒，續(xù)航方面阿維塔11將會有三個不同的版本，實現(xiàn)555KM、680KM以及超過700KM的CLTC工況下的續(xù)航里程。此外借助750V的超高壓充電平臺讓整車在10分鐘內實現(xiàn)200公里的續(xù)航。

阿維塔11可以說是集華為在汽車領域所取得的諸多科技成果，是一款無論時動力還是智能性都屈指可數(shù)的整車產品，自然也將吸引大批想要體驗華為輔助駕駛以及鴻蒙車機系統(tǒng)的用戶前去選購。