外觀采用了全新的家族式設計風格，作為一款超跑它具有性能出眾的空氣動力學設計，包括前方的進氣格柵、車身側面的開孔以及尾部的擴散器等，后擾流板和擴散器可產(chǎn)生50公斤的下壓力，助力提升車輛穩(wěn)定性。而高位的中置雙出排氣管則是實力與魅力的雙重象征。

新車內(nèi)飾相當簡潔，大部分的功能都集中在8英寸顯示屏內(nèi)，其車機系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)打造，支持蘋果CarPlay和Android Auto。車內(nèi)部，最大的亮點當屬首次亮相的Clubsport座椅。這款座椅將可移動靠背式座椅的靈活調(diào)節(jié)性以及桶式座椅的輕量化特質(zhì)和良好支撐性進行了完美融合，說人話就是既舒適又運動。不過可惜的是它并非標準配置，需要單獨選配。新車提供四種動力模式，其中包括純電模式、舒適模式、增強型啟停模式、運動與賽道模式。模式選擇就安裝在儀表盤的右側撥桿上，而上面的“P”代表powertrain，并不是駐車擋。

邁凱倫Artura搭載一套3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機加電動機形成混動系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)相比于現(xiàn)有的邁凱倫V8發(fā)動機減重近1/4。發(fā)動機最大輸出功率585馬力，峰值扭矩達585?！っ?，其混動系統(tǒng)的電機可提供95馬力和225?！っ椎呐ぞ剌敵?，這套系統(tǒng)的綜合功率為680馬力，720?！っ?，與之匹配的是8速雙離合變速箱。0-100km/h加速時間為3秒，0-200km/h加速時間為8.3秒，0-300km/h加速時間為21.5秒。電子限速為330km/h。新車配備7.4千瓦時的電池組，純電續(xù)航里程30公里。為了更好的降低重量與節(jié)約空間，邁凱倫Artura取消了變速箱中的倒車檔，由電機反轉實現(xiàn)倒車，讓機械結構更為緊湊。