首先是外觀，從外觀上來(lái)看，新款的智己L7與老款并沒(méi)有太大的區(qū)別，包括封閉式格柵設(shè)計(jì)，三角形的大燈組都得到了保留，同時(shí)汽車(chē)尾部搭載了貫穿式設(shè)計(jì)的燈組，與上代相比看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感，要說(shuō)最大的區(qū)別或許就是車(chē)頂增加了激光雷達(dá)，自然是為城市NOA所準(zhǔn)備，此外在硬件配置尤其是自動(dòng)駕駛芯片中，新款的智己L7也搭載了目前在輔助駕駛領(lǐng)域大紅大紫的英偉達(dá)Orin X芯片，算力與上代相比提升了差不多8倍，從而讓NOA得以實(shí)現(xiàn)。

至于智能座艙部分，智己L7則搭載三聯(lián)屏，包括半幅式多功能方向盤(pán)以及電子懷擋也是應(yīng)有盡有，并且智己也對(duì)這款特別的半幅式多功能方向盤(pán)進(jìn)行了升級(jí)，從而讓轉(zhuǎn)向比更小，也更加容易操控。而在輔助駕駛上，智己表示新款智己L7將會(huì)落地城市NOA和通勤模式先行版，包括支持紅綠燈識(shí)別，直行路口自動(dòng)通行，智己表示希望未來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)80%的城市NOA覆蓋，并且通過(guò)算法實(shí)現(xiàn)無(wú)圖輔助駕駛，相當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)，并且包括一鍵AI代駕等功能也將隨著新款智己L7的上市正式落地。

經(jīng)過(guò)去年一整年的發(fā)展，今年的智能汽車(chē)已經(jīng)朝著城市NOA不斷發(fā)展，自然作為上汽旗下的智己也將在城市NOA領(lǐng)域大施拳腳，從而在北京車(chē)展到來(lái)之前吸引更多消費(fèi)者的眼球。