對(duì)于拖欠工資問(wèn)題，哪吒汽車(chē)官方今天回應(yīng)了這條消息，稱(chēng)一線(xiàn)員工和工廠(chǎng)工人的工資都是按時(shí)發(fā)放的，但因?yàn)楣窘谠趯?duì)中層和高管進(jìn)行薪資架構(gòu)調(diào)整，個(gè)別員工的薪資發(fā)放會(huì)稍慢，但并沒(méi)有回應(yīng)拖欠供應(yīng)商貨款的事項(xiàng)，不禁更讓人浮想聯(lián)翩。

作為近年備受關(guān)注的新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，前有威馬、后有高合，在當(dāng)前的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，新能源車(chē)企的存亡是這個(gè)行業(yè)最敏感的話(huà)題之一。

今年9月，哪吒汽車(chē)全系整車(chē)交付10118臺(tái)，相比去年9月全系交付的13211臺(tái)，同比下降23.41%。而在這個(gè)“金九”銷(xiāo)售旺季中，其他造車(chē)新勢(shì)力都拿到了很好的數(shù)據(jù)，唯獨(dú)哪吒汽車(chē)的同比與環(huán)比成績(jī)雙雙下滑。

在今年6月26日，哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源汽車(chē)股份有限公司向港交所遞交上市申請(qǐng)。但在招股書(shū)中披露，2023年哪吒汽車(chē)營(yíng)收了135.55億元，凈虧損為68.67億元，三年累計(jì)供虧損183.8億元，所以IPO也被視為哪吒汽車(chē)的“救命稻草”。

哪吒汽車(chē)在人事上也有大變動(dòng)，據(jù)悉，在9月初，哪吒汽車(chē)的首席財(cái)務(wù)官陳睿被曝已經(jīng)離職，其工作由前高盛（亞洲）董事總經(jīng)理潘登接替。而相關(guān)人士分析，此次變動(dòng)對(duì)哪吒汽車(chē)IPO的進(jìn)程有積極作用。不知道哪吒汽車(chē)這一波能不能撐得住，實(shí)在不行，不妨找紅衣大叔的360借條借一點(diǎn)？